На Крюківському вагонобудівному заводі виготовляють перший український регіональний дизель-поїзд ДПКр-3. ФОТОРЕПОРТАЖ

20 Серпня 2019 22:49

Національний виробник залізничного транспорту «Крюківський вагонобудівний завод» виготовляє новий регіональній дизель-поїзд власної розробки.

Передає Країна Сьогодні з посиланням на прес-службу заводу.

Крюківський вагонобудівний завод відомий в першу чергу вітчизняними швидкісними поїздами «Тарпан», що вже 5 років перевозять українців залізничними шляхами країни. ДПКр-3  – нова розробка дизельного поїзда, за основу якого взяли попередню версію дизель-потяга ДПКр-2, який теж успішно працює на Львівській залізниці.

ДПКр-3 українська розробка

Дизель-поїзд створений інженерами конструкторського бюро заводу, а більша частина комплектуючих на потяг виготовляється на підприємствах України.

Чимало обладнання та систем дизель-потяга ДПКр-3 зроблені на різних підприємствах України, але і на самому Крюківському заводі виготовляється теж достатньо комплектуючих. Зокрема на заводі виготовляють кузова вагонів, залізничні візки, системи обігріву скла, системи автоматизованого управління та діагностики, модуль  опалювання, елементи інтер’єру та інше.

ДПКр-3 складається з трьох вагонів, два з яких головні, в яких розміщується силові установки, центральний вагон – безмоторний.

На відміну від попередньої версії приміського ДПКр-2, який мав 283 сидячих місць третього класу в ДПКр-3 170 сидінь, але першого та другого класів. Зокрема в центральному безмоторному вагоні сидіння першого класу мають ширину пів метри та розташовані  за схемою 2х2.

У головних вагонах сидіння другого класу. Вони мають ширину 450 міліметрів та розташовані за схемою 3х2. Крім того, частина крісел розташована зустрічно.

Сидіння як першого так і другого класів оснащені індивідуальними розетками з USB-роз’ємом.

ДПКр-3 оснащений 26 кіловатними  кондиціонерами інверторного типу, що дають змогу плавного регулювання швидкості обертання компресору та дає економію споживання палива.

Для холодної пори року  ДПКр-3 оснащений шістьма рідинними обігрівачами, які дозволяють скоротити час підігріву салону перед запуском взимку.

Також конструктори потягу передбачили підігрів салону при непрацюючих двигунах.

Вагони потяга оснащені моніторами, які транслюватимуть фільми, кліпи та іншу медіаінформацію для пасажирів.

Крім того на кременчуцькі конструктори зробили ДПКР-3 більш екологічним, посиливши екологічні стандарти відпрацьованих газів.

Вже восени новий дизель-потяг відправиться на перші випробування.